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      名稱:上海乾拓貿(mào)易有限公司
      上海地址:上海市嘉定區(qū)嘉涌路99弄6號(hào)713室
      聯(lián)系人;沈雪
      企業(yè)QQ:2880626081
      手機(jī);18918574312(微信) 
      電話;021-69000975
      郵箱:18918574312@163.com


      聯(lián)系人:羅丹
      QQ:2880626082
      直線電話:021-39526590
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      郵箱:18917038407@163.com


      聯(lián)系人:章瑩玲
      企業(yè)QQ:2880626085
      手機(jī);18918572467(微信) 
      電話;021-69000973
      郵箱:18918572467@163.com


      聯(lián)系人:王亞波
      QQ:2880626088
      021-39529839-8012
      手機(jī):17321056802(同微信)
      郵箱:17321056802@163.com




      產(chǎn)品資料

      BOSCH方向控制伺服閥基本信息

      如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
      產(chǎn)品名稱: BOSCH方向控制伺服閥基本信息
      產(chǎn)品型號(hào): 4WS2EM6-2X/15B11ET315K17EV
      產(chǎn)品展商: REXROTH
      產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔

      簡(jiǎn)單介紹

      BOSCH方向控制伺服閥基本信息 在潛在爆炸區(qū)域 0 中使用的方向控制伺服閥 閉路、力控制、閉環(huán)速度控制閥 BOSCH方向控制伺服閥基本信息


      BOSCH方向控制伺服閥基本信息  的詳細(xì)介紹
      BOSCH方向控制伺服閥基本信息
      規(guī)格 10
      組件系列 5X
      較大工作壓力 315 bar
      較大流量 180 l/min

      用于可能會(huì)發(fā)生爆炸的區(qū)域


      應(yīng)用范圍符合 NEC ® 505 條款
      – IS 等級(jí) I,區(qū)域 0,AEx ia IIC T4
      – NI 等級(jí) I,區(qū)域 2 
      – 環(huán)境溫度范圍 -20 °C ≤ Ta ≤ +60 °C
      特征
      在潛在爆炸區(qū)域 0 中使用的方向控制伺服閥
      閉路、力控制、閉環(huán)速度控制閥
      2 檔式伺服閥,帶機(jī)械反饋
      1 級(jí):以偏轉(zhuǎn)板加固的形式
      用于底板安裝,
      油口 X 和 Y 的油口安裝面符合 ISO 4401-05-05-0-05
      有關(guān)底板,請(qǐng)參閱“尺寸”一章。
      干式伺服馬達(dá),線圈氣隙無(wú)液壓油污染
      無(wú)磨損控制閥芯復(fù)位元件
      啟動(dòng):
      采用模塊化設(shè)計(jì)的外部控制電子元件
      經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)和測(cè)試的閥
      內(nèi)部/外部先導(dǎo)油供油和回油裝置可分別訂購(gòu)
      帶液動(dòng)力補(bǔ)償?shù)拈y芯
      控制閥套始終居中,可降低溫度和壓力靈敏度
      密封控制閥套上的壓力腔中留有間隙,無(wú) O 形環(huán)磨損
      第 1 級(jí)的過(guò)濾器可從外部自由檢修
      產(chǎn)品說(shuō)明
      此型號(hào)的閥門是電動(dòng)操作式二級(jí)伺服方向閥,其油口安裝面符合 ISO 4401-05-05-0-05 標(biāo)準(zhǔn)。它們主要用于控制位置、力和閉環(huán)速度。
      這些閥門由機(jī)電轉(zhuǎn)換器(力矩馬達(dá))(1)、液壓放大器(原理:噴嘴擋板)(2) 和套筒(**級(jí))中的控制閥芯 (3)(通過(guò)機(jī)械反饋連接到力矩馬達(dá))組成。
      力矩馬達(dá)線圈 (4) 上的電氣輸入信號(hào)通過(guò)長(zhǎng)久磁體產(chǎn)生作用于電樞 (5) 的力,并與彈性管 (6) 一起產(chǎn)生扭矩。此力矩導(dǎo)致通過(guò)螺栓連接到彈性管 (6) 的擋板 (7) 從兩個(gè)控制噴嘴 (8) 之間的中心位置移開(kāi),并且在控制閥芯的前側(cè)產(chǎn)生壓差。此壓力損失導(dǎo)致滑閥改變位置,并導(dǎo)致壓力油口連接一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口,同時(shí),另一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口連接到回流油口。在此特殊型號(hào)“114”中,執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口“A”關(guān)閉。

      控制閥芯通過(guò)彈簧反饋(機(jī)械反饋)(9) 連接到擋板或力矩馬達(dá)。閥芯的位置將改變,直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達(dá)的電磁扭矩達(dá)到平衡并且噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪?


      這樣就可以控制控制閥芯的行程,從而與電輸入信號(hào)成比例控制伺服閥流量。必須注意的是,流量取決于閥壓降。
      外部控制電子元件 (單獨(dú)訂購(gòu))

      該閥由外部控制電子元件(伺服放大器)控制,并放大模擬輸入信號(hào)(控制值),以便通過(guò)調(diào)節(jié)電流輸出信號(hào)控制伺服閥。

      BOSCH方向控制伺服閥基本信息

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