新款CDQ2B50-45DZ-A73，SMC氣缸
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產(chǎn)品名稱: 新款CDQ2B50-45DZ-A73，SMC氣缸
產(chǎn)品型號(hào): CDQ2B40-90D-A73
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
新款CDQ2B50-45DZ-A73，SMC氣缸
●節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)
●可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關(guān)不突出表面
●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
●質(zhì)量：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆，設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)(省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)
●帶磁性開關(guān)
新款CDQ2B50-45DZ-A73，SMC氣缸
新款CDQ2B50-45DZ-A73，SMC氣缸
的詳細(xì)介紹
新款CDQ2B50-45DZ-A73，SMC氣缸
配置參數(shù)
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內(nèi)置磁環(huán)
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D
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內(nèi)置磁環(huán)
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安裝方式
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B
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通孔式(標(biāo)準(zhǔn))
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形式
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-
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氣壓式
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缸徑
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50
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缸徑 50mm
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通口螺紋的種類
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-
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Rc/M螺紋
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氣缸行程
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45
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氣缸行程 45mm
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雙行程標(biāo)記
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-
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**行程標(biāo)記
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氣缸行程2
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-
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無氣缸行程2
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缸體可選項(xiàng)
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-
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標(biāo)準(zhǔn)(桿端內(nèi)螺紋)
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磁性開關(guān)安裝槽
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Z
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Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
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安裝螺釘同包
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-
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無安裝螺釘
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桿端安裝件
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-
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無
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磁性開關(guān)型號(hào)
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A73
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有觸點(diǎn)磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 縱引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)0.5m, 適用電壓：DC24V,AC100V
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磁性開關(guān)個(gè)數(shù)
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-
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2個(gè) 或 無
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訂制規(guī)格
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-
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標(biāo)準(zhǔn)
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進(jìn)一步產(chǎn)品描述
smc薄型氣缸拆卸說明
q裝拆時(shí)，要用合適的手鉗(C形彈性擋圈安
裝工具)進(jìn)行。
w使用適合的手鉗(C形彈性擋圈安裝工具)的
場(chǎng)合，從手鉗(C形彈性擋圈安裝工具)的前
端部，彈性擋圈會(huì)飛出，對(duì)人體及周邊機(jī)
器帶來損害是可能的，應(yīng)注意。另外，安
裝時(shí)，確認(rèn)彈性擋圈可靠進(jìn)入槽內(nèi)再供
氣。
彈性擋圈的裝卸
注意
CQ2薄型氣缸為了機(jī)械裝置整體小型化，省
空間設(shè)計(jì)，從總長(zhǎng)度到各部件都是以*小尺
寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。為此，以拉桿型氣缸為代表的
以前的氣缸用同樣方法使用的場(chǎng)合，其**
有可能明顯降低，故在使用時(shí)請(qǐng)注意。
安裝
注意
q允許橫向負(fù)載
可向活塞桿前端加的橫向負(fù)載是有限的。
一旦超過加的橫向負(fù)載的界限，會(huì)導(dǎo)致由
于密封件類異常磨損而出現(xiàn)漏氣，還可能
有缸筒與活塞咬住軸承部發(fā)生異常磨損。
往活塞桿上加橫向負(fù)載時(shí)，應(yīng)處于樣本內(nèi)
所示允許值內(nèi)進(jìn)行。允許橫向負(fù)載在不能
容納的場(chǎng)合，可使用雙桿氣缸、設(shè)置導(dǎo)
桿，相應(yīng)變更缸筒尺寸，以便處于允許值
以內(nèi)。另外，比從前的產(chǎn)品CQ2薄型氣缸
耐2倍的橫向負(fù)載的耐橫向負(fù)載氣缸(第128
頁)也可作為標(biāo)準(zhǔn)品使用。
w與工件的連接
在活塞桿端安裝工件時(shí)，活塞桿和工件應(yīng)
對(duì)中進(jìn)行連接。如果活塞桿和工件有偏心
會(huì)導(dǎo)致橫向負(fù)載的發(fā)生，也可能和q發(fā)生
同樣的問題。為了避免氣缸上產(chǎn)生偏心負(fù)
載，**使用浮動(dòng)接頭或簡(jiǎn)易接頭。
安裝
注意
e關(guān)于多臺(tái)氣缸同步使用
氣缸速度的難控制，供給壓力和負(fù)載的變動(dòng)、溫
度和潤(rùn)滑狀態(tài)的變化、各臺(tái)氣缸的**差別、各
部件長(zhǎng)年的變化等為氣缸速度變動(dòng)的主要原
因。為此，讓多臺(tái)氣缸同步使用時(shí)，如果在短時(shí)
間內(nèi)，用速度控制閥調(diào)整也有可能，但由于各個(gè)
條件的變化，同步很容易失去。失去同步的場(chǎng)
合，由于氣缸的動(dòng)作位置不同，引起活塞桿上受
物理的力，密封件出現(xiàn)偏磨損及導(dǎo)向套磨損，引
起缸筒和活塞的咬住等。因此，在同步使用時(shí)應(yīng)
避免僅對(duì)氣缸進(jìn)行調(diào)整。不得不多臺(tái)同步使用
的場(chǎng)合，不要發(fā)生由于氣缸輸出力差而導(dǎo)致的工
作惡化，負(fù)載上應(yīng)使用剛性*的導(dǎo)桿。
新款CDQ2B50-45DZ-A73，SMC氣缸
