力士樂波紋管汽缸技術(shù)**，博士產(chǎn)品介紹
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產(chǎn)品名稱: 力士樂波紋管汽缸技術(shù)**，博士產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品型號(hào): R900481624 Z2FS6-2-4X/2QV
產(chǎn)品展商: REXROTH
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
力士樂波紋管汽缸技術(shù)**，博士產(chǎn)品介紹
通過調(diào)整手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。閥門基本上由殼體組成，閥錐和相關(guān)的閥座。提升閥壓入卸載位置閥座并鎖定P-和之間的連接T油口。液壓力是否等于調(diào)節(jié)類型調(diào)節(jié)力，閥門調(diào)節(jié)設(shè)定壓力。通過從閥座上提起閥錐多余的液壓油可以從P流到TSEN。
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的詳細(xì)介紹
力士樂波紋管汽缸技術(shù)**
R900481624 Z2FS6-2-4X/2QV
DBT型減壓閥是座式遙控閥，用于限制a
系統(tǒng)壓力。
通過調(diào)整（4）手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。
閥門基本上由殼體（1）組成，
閥錐（2）和相關(guān)的閥座（3）。
提升閥（2）壓入卸載位置
閥座（3）并鎖定P-和之間的連接
T油口。
液壓力是否等于調(diào)節(jié)類型（4）
調(diào)節(jié)力，閥門調(diào)節(jié)設(shè)定壓力。
通過從閥座（3）上提起閥錐（2）
多余的液壓油可以從P流到T
SEN。
當(dāng)完全卸載彈簧（5）時(shí)，小
壓力為3 bar（彈簧預(yù)緊力）。
實(shí)質(zhì)上，這些閥門被稱為先導(dǎo)閥
用于間接控制較大的體積流量。
為組件**的純度等級(jí)
必須保持在液壓系統(tǒng)中。一
有效的過濾可防止干擾，同時(shí)延長(zhǎng)部件的使用壽命。
有關(guān)過濾器的選擇，請(qǐng)參閱數(shù)據(jù)表50070,50076，
50081,50086,50087和50088。
銘牌或**法蘭表面
鎖緊螺母安裝孔
O形圈?9,25x1,78（連接P，T）
機(jī)加工閥支撐面，
連接位置符合ISO 4401-03-02-0-05。
連接板參見數(shù)據(jù)表45052（單獨(dú)訂購(gòu)）
可靠 - 經(jīng)過驗(yàn)證的堅(jiān)固設(shè)計(jì)
節(jié)能 - 無需控制油，低壓差下的大流量
靈活 - 適用于位置和速度控制
- *靈敏度和低滯后
安全 - 關(guān)掉**塊磁鐵
ISA適配器可能
功能訂購(gòu)信息符號(hào)功能，部分技術(shù)數(shù)據(jù)框圖/控制器功能塊電氣連接和分配尺寸附件更多信息
集成電子設(shè)備（OBE）將**的設(shè)定值與實(shí)際位置值進(jìn)行比較。
連接位置符合ISO 4401-03-02-0-05和
NFPA T3.5.1 R2-2002 D03
各種鎖定功能，一個(gè)和兩個(gè)通道
采用***塑料制成的錐體，具有*的密封性
可根據(jù)要求提供耐腐蝕表面
易于適應(yīng)特殊壓力流體通過更換外密封圈
帶測(cè)量連接，可選可根據(jù)要求提供節(jié)流閥
Z1S型閥門是中間板結(jié)構(gòu)的直接操作止回閥。
它用于在一個(gè)方向上進(jìn)行無泄漏阻塞
允許自由體積流向相反方向。
錐體（1）的行程是通過塑料襯套（2）
有限。內(nèi)置彈簧（3）支持關(guān)閉
運(yùn)動(dòng)。如果沒有閥門流過，彈簧將停止
（3）錐體（1）處于閉合位置。
與通閥（第1節(jié)）連接相反
或?qū)⒔情y（第2節(jié)）鎖定至三個(gè)內(nèi)部
通道。停止和密封功能由此完成
鎖定螺釘（4）。
集成電子設(shè)備（OBE）將**的設(shè)定值與實(shí)際位置值進(jìn)行比較。
在Regelabwei監(jiān)控中，電磁閥受到控制。通過線軸（2）的磁力的多樣化來抵抗
調(diào)整控制彈簧。集線器/卷軸部
按比例控制設(shè)定值。在一個(gè)
正設(shè)定值輸入打開閥門從P到B.
或者A到T.負(fù)設(shè)定值不會(huì)改變閥芯位置
在以下錯(cuò)誤情況下，電子設(shè)備切換規(guī)則磁鐵斷電：
低于低電源電壓
≤15V（重啟≥17.5V）。
版本“F1”：低于2 mA的小電流設(shè)定值（包括電纜的斷線）
設(shè)定點(diǎn)線（電流環(huán)）。
在Regelabwei監(jiān)控中，相應(yīng)的磁鐵受到控制。通過比較
磁力的變化成為線軸（2）
針對(duì)相應(yīng)的彈簧進(jìn)行調(diào)整。 Stroke / Steuerschie berquerschnitt與設(shè)定點(diǎn)gere成正比。
設(shè)定值為0 V時(shí)，電子元件將閥芯（2）調(diào)節(jié)到中間位置。
在以下錯(cuò)誤情況下，電子設(shè)備切換規(guī)則磁鐵斷電：
低于低電源電壓
≤15V（重啟≥17.5V）。
版本“F1”：低于2 mA的小電流設(shè)定值（包括電纜的斷線）
設(shè)定點(diǎn)線（電流環(huán)）
滑閥（2）由壓縮彈簧（3.1
3.2）保持在機(jī)械中間位置
（不對(duì)應(yīng)于符號(hào)V的液壓中心位置）。
連接板基于礦物油環(huán)保液壓油耐燃性，
不含水的液壓液可靠性的特性根據(jù)EN ISO 8178的液壓產(chǎn)品安裝13849個(gè)帽螺釘，
公制/ UNC一般產(chǎn)品信息，
調(diào)試和伺服閥和控制閥的維護(hù)用于工業(yè)應(yīng)用的安裝液壓閥的液壓油，
調(diào)試和液壓系統(tǒng)的維護(hù)過濾器的選擇
用于*度鏈接的中間板閥
作為角閥作為通道閥
關(guān)于他人使用的進(jìn)一步信息和信息
壓力流體見上面的數(shù)據(jù)表或根據(jù)要求！
可能限制技術(shù)閥門數(shù)據(jù)（溫度，壓力范圍，使用壽命，維護(hù)間隔等）！
所用壓力液的閃點(diǎn)必須為40 K.
*于大磁鐵表面溫度
每個(gè)控制邊緣的大壓差為50 bar
油箱連接處的壓縮預(yù)載>壓差的20％，否則會(huì)增加氣穴現(xiàn)象
壽命與礦物油HL，HLP的操作相比
50％至100％
為組件**的純度類必須
保持在液壓系統(tǒng)中。有效的過濾可以防止干擾，同時(shí)增加干擾
組件的生命。
力士樂波紋管汽缸技術(shù)**
