海隆雙聯(lián)安全閥檢測方式，HERION信號輸出
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產(chǎn)品名稱: 海隆雙聯(lián)安全閥檢測方式，HERION信號輸出
產(chǎn)品型號: S6VH11G0030016OV
產(chǎn)品展商: 海隆
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
海隆雙聯(lián)安全閥檢測方式，HERION信號輸出
DBC存儲安全閥是直接操作的座閥，并進行T?V型檢查。減壓通過噴嘴進行：軟制動（圖10）。該系統(tǒng)的優(yōu)點是，由于壓力切斷，體積變化仍然無效。制動器的周期性磨損不會影響控制時間。在OT和UT之間：閥門“軟制動器”打開，PSV出血是免費的。
海隆雙聯(lián)安全閥檢測方式，HERION信號輸出
海隆雙聯(lián)安全閥檢測方式，HERION信號輸出
的詳細介紹
海隆雙聯(lián)安全閥檢測方式，HERION信號輸出
DBC存儲安全閥是直接操作的座閥，并進行T?V型檢查。
減壓通過噴嘴進行：軟制動（圖10）。該系統(tǒng)的優(yōu)點是，
由于壓力切斷，體積變化仍然無效。制動器的周期性磨損不會影響控制時間。
在OT和UT之間：閥門“軟制動器”打開，PSV出血是免費的。制動時間短，制動困難。
在UT之后，“軟”制動閥通電并關(guān)閉。在UT中，操作人員可以釋放雙手控制，因為從這一點開始，傳輸是活動的。
當(dāng)在TDC停止時，壓力分兩個階段降低： - 通過噴嘴排出的體積快速減壓。
在階段，壓力迅速下降到制動施加壓力，并在**階段緩慢下降。這導(dǎo)致了軟制動。機械工程不受影響。
通過將輔助閥充氣到PSV的端口R來實現(xiàn)軟/硬制動功能。 這僅適用于SIVEX®
系列（圖6）。為了*地使用壓力機，需要兩種類型的制動（圖5）：
OT和UT緊急制動之間，制動時間短。 在此區(qū)域停止是在設(shè)置時緊急停止或停止。
在UT和OT之間正常停止：軟制動。 在每次沖程中，機器在TDC停止。 TDC中的軟制動保護了壓力機，減少了壓力機的機械磨損。
和主活塞安裝。 這導(dǎo)致壓力建立時間的延遲。
在制動閥上，噴嘴安裝在先導(dǎo)閥（NG 20和32，圖4）的排氣管中，在NG 50處，噴嘴安裝在快速排氣閥中，從而減壓很容易。
可提供各種噴嘴組。 切換延遲時間在相應(yīng)的設(shè)備手冊中給出。
通常，止回閥和節(jié)流閥安裝在凸輪安全閥，離合器和制動器之間。該系統(tǒng)解決了重疊的問題，但缺點是安全閥和安全閥之間存在缺陷
90o后，聯(lián)軸器完全加壓（圖16）。
壓力由“軟”耦合閥構(gòu)成，分兩個階段：通過噴嘴D 2緩慢形成壓力：平穩(wěn)啟動
通過控制回路上的壓力開關(guān)打開主閥（反饋）：達到大壓力。
壓力通過“軟”離合器閥分兩個階段建立起來：
在離合器設(shè)定壓力之前通過打開的閥門產(chǎn)生快速壓力，“軟”離合器閥由壓力驅(qū)動并關(guān)閉。通過噴嘴進一步產(chǎn)生壓力：軟啟動。
為了避免音量，可以使用氣動壓力開關(guān)（類似于功能離合器）（圖9）。
“制動”由感應(yīng)開關(guān)控制（圖8）。如果閥門處于關(guān)閉位置，則與壓力機的準備就緒失去聯(lián)系。無法完成新的中心。
離合器/制動器是一個不可控制的元件。
在工作狀態(tài)下，離合器通過氣動壓力關(guān)閉，制動器通過氣動壓力打開。出于安全原因，當(dāng)壓力下降時，制動器通過彈簧力關(guān)閉。
壓力機運動可分為兩類：離合器/制動器組合壓力機（圖1），離合器/制動器分離的壓力機（圖2）。
證實。靜止時，制動器通過彈簧力關(guān)閉，離合器打開。當(dāng)控制氣缸的方向閥不足時
張力是，氣動回路打開;該壓力使彈簧克服彈簧力。該離合器關(guān)閉，制動器打開。
離合器的工作扭矩取決于氣動壓力（通過彈簧力減?。┲苿樱?br />
對于機器停止，必須降低空氣壓力以使制動器生效。如果方向閥發(fā)生故障，
則制動器不能生效，壓力機不能停止。這給操作員和工具帶來了很*的危險。
為避免這種情況，在發(fā)生故障時也必須安全
切換閥 - 壓力安全閥 - 設(shè)置。只有這樣才能**安全功能。
壓力機安全閥上的消聲器安裝，直接影響通風(fēng)和
關(guān)于制動時間。重要的是，消音器設(shè)計為安全消音器污染不會造成任何危險。
為減少制動時間和減少空氣消耗，安全閥應(yīng)盡可能靠近旋轉(zhuǎn)接頭安裝。
不可控制的元件，如快速排氣閥，噴嘴或止回閥，不得安裝在壓力安全閥和旋轉(zhuǎn)接頭之間。
HERION開發(fā)了一種PSV程序，具有延遲壓力建立和減壓功能（通過采用先導(dǎo)級噴嘴），解決了這兩個問題。
?避免對機械裝置造成影響（減少損壞和減少大量維修）。
為了實現(xiàn)平穩(wěn)的離合器功能，必須平穩(wěn)地超越離合器壓力。
大壓力受限于停止。大壓力的設(shè)定在**進行。反對未經(jīng)**
蓋帽密封到不同的壓力。存儲安全閥用于保護液壓蓄能器免受過壓。
應(yīng)選擇儲存安全閥，使泵流量等于或小于允許的流量
考慮到工作壓力，閥門的吹掃是。
VEX?具有軟離合器和軟制動功能，具有改進的機械和安全條件。
當(dāng)開始打擊時，機械裝置顯著減少。這減少了對壓力機的機械損壞，從而降低了維護成本。
由于TDC和TDC之間的制動角度較短，可以用短行程調(diào)節(jié)進給器。這樣可以節(jié)省時間。
插入制動控制，維修成本顯著降低。
許多制造商和終用戶已經(jīng)認識到該系統(tǒng)的優(yōu)點并且正在成功地使用它。
但是，必須確保遵守適用的國家特定安全規(guī)定。
40多年來，HERION在壓機組件和控制系統(tǒng)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗。
以這種方式獲得的專有技術(shù)完全有利于壓力機和壓力機制造商通過軟扭矩傳遞來保護機器。
在緊急停止的情況下，壓力機可以在工作區(qū)停止之前停止。
重新啟動時，必須不再激活“軟離合器”功能（否則離合器可能會在工作區(qū)域內(nèi)磨削，除非有完整的扭矩可用）。
向飛行員發(fā)出信號。結(jié)果，90o的“軟”離合器功能失效。
通過壓力開關(guān)快速減壓（閥門打開），當(dāng)施加制動壓力時閥門關(guān)閉。
這可以通過在正向鎖定閥的端口P上翻轉(zhuǎn)控制閥來實現(xiàn)（圖11）。
操作彈簧復(fù)位的單作用油缸。操作可重疊（圖3）：在機器啟動時，制動器必須在
離合器關(guān)閉！當(dāng)機器停止時，離合器必須在制動器關(guān)閉前打開！
通過機械壓力機，每天都會出現(xiàn)率，成本降低，故障，維護和磨損的問題。
如今，印刷機操作員可以通過兩種方式提*率快速換刀 - 從而靈活，
通過減少停機時間 - 由于無沖擊操作和低維護，HERION開發(fā)了一套完整的離合器和制動控制系統(tǒng)。
這用于通過選擇性地控制離合器和制動器來減少機械干擾。
壓力機一直被認為是危險的機器。另外，由加速度引起的
使用工具制動沖頭，通過壓力機運動，將存儲的能量從飛輪傳遞到工具，在啟動和停止時產(chǎn)生很大的沖擊問題。
通過氣動控制的離合器或制動器實現(xiàn)從飛輪到**的能量傳遞。離合器扭矩由壓縮空氣產(chǎn)生，制動扭矩由彈簧力產(chǎn)生。
當(dāng)壓力機處于靜止狀態(tài)時，離合器通過彈簧力打開，制動器通過彈簧力打開。
無需電氣監(jiān)控安全可靠的切換短暫切換時間
法蘭安裝安裝位置可選連接的各種可能性
底板用作壓力安全閥的法蘭底座。該底板可配備以下單元：
壓力開關(guān)為了使故障排除更容易，可以使用壓力開關(guān)
用過的。它沒有任何額外的管道法蘭連接到底板上.2 / 2方向控制閥
該閥可用于系統(tǒng)的電壓釋放。
它也可以通過法蘭連接到底板上，無需任何額外的管道。
壓力安全閥（PSV）主要用于控制液壓驅(qū)動的離合器/制動器組合。出于安全原因，它必須是
確保在一個部件失效的情況下a）壓力機不能無意啟動
b）壓力機的脫離和制動是安全的。安全規(guī)則要求對每個開關(guān)進行精 確監(jiān)控
功能。到目前為止，循環(huán)監(jiān)測已經(jīng)通過電開關(guān)進行。然而，這種新型閥門通過液壓監(jiān)控：
在故意切換的情況下，閥門會自動鎖定。這**了組合的安全脫離或防止可能的接合。
在靜止位置，先導(dǎo)閥3和4的螺線管1和2是
斷電?；钊?和6由中心位置保持
液壓機的組合作用和彈簧7和8的力。
壓力端口P關(guān)閉。工作端口A與油箱端口T連接。
在切換位置，先導(dǎo)閥3和4的螺線管1和2是
通電?；钊?和6在彈簧側(cè)釋放。作為thepump
壓力正在增加，它們向外擠壓，與彈簧7和8的力相反。
泵端口P現(xiàn)在與工作端口A連接。連接A-T和P-T被阻塞。
無殘余壓力插入式電氣連接在故障切換后易于恢復(fù)使用安全至EN 692
壓力安全閥（PSV）主要用于控制液壓驅(qū)動的離合器/制動器組合。出于安全原因，它必須是
確保在一個部件失效的情況下a）壓力機不能無意啟動
b）壓力機的脫離和制動是安全的。安全規(guī)則要求對每個開關(guān)進行精 確監(jiān)控
功能。到目前為止，循環(huán)監(jiān)測已經(jīng)通過電開關(guān)進行。然而，這種新型閥門通過液壓監(jiān)控：
在故意切換的情況下，閥門會自動鎖定。這個
**組合的安全脫離或防止可能的接合。
在靜止位置，先導(dǎo)閥3和4的螺線管1和2被激勵?；钊?和6由中心位置保持
液壓機的組合作用和彈簧7和8的力。
壓力端口P關(guān)閉。工作端口A與油箱端口T連接。
在切換位置，先導(dǎo)閥3和4的螺線管1和2是
通電。活塞5和6在彈簧側(cè)釋放。作為thepump
壓力正在增大，它們向外壓，與彈簧7和8的力相反。
泵端口P現(xiàn)在與工作端口A連接。連接A-T和P-T被阻塞。
例如，可能導(dǎo)致故障切換。由于電源故障，彈簧斷裂或活塞輕彈。
在所示的故障切換中，螺線管1通電，螺線管2斷電?；钊?在彈簧側(cè)由液壓加壓。
這導(dǎo)致兩個活塞移動超過中心位置到左端位置。
泵口P關(guān)閉。工作油口A與油箱油口T連接。這意味著P和A之間沒有殘余壓力。
為了將閥門移回其靜止位置，泵端口P必須與油箱端口T連接。
海隆雙聯(lián)安全閥檢測方式，HERION信號輸出
