產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點(diǎn)
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產(chǎn)品名稱: 產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點(diǎn)
產(chǎn)品型號: S6VH12G0200016OV
產(chǎn)品展商: 海隆
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點(diǎn)
泵連接P連接到工作端口A.端口A到T和P到T被阻止。DBC型安全閥是直接控制座閥并進(jìn)行TüV型檢查。大壓力受限于停止。設(shè)置上大壓力發(fā)生在**。反對未經(jīng)**調(diào)整到不同的壓力將是蓋罩密封。
產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點(diǎn)
產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點(diǎn)
的詳細(xì)介紹
產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點(diǎn)
泵連接P連接到工作端口A.端口A到T和P到T被阻止。DBC型安全閥是
直接控制座閥并進(jìn)行TüV型檢查。大壓力受限于停止。設(shè)置上
大壓力發(fā)生在**。反對未經(jīng)**調(diào)整到不同的壓力將是
蓋罩密封。儲存安全閥，用于對沖液壓蓄能器
在所示的故障電路中，磁鐵2處于欠壓狀態(tài)。磁鐵1已經(jīng)死了。主活塞7位于彈簧側(cè)
施加壓力油。由此，兩個(gè)活塞都移動(dòng)超過中心位置到左端位置。
避免對機(jī)械裝置造成影響（減少損壞和減少大量維修）。
為了實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的離合器功能，必須平穩(wěn)地超越離合器壓力。這可以通過在正向鎖定閥的端口P上翻轉(zhuǎn)控制閥來實(shí)現(xiàn)（圖11）。
“制動(dòng)”由感應(yīng)開關(guān)控制（圖8）。如果閥門鎖定在關(guān)閉位置，則會失去與壓力機(jī)準(zhǔn)備就緒的聯(lián)系。無法完成新的中心。
通過壓力開關(guān)快速減壓（閥門打開），當(dāng)施加制動(dòng)壓力時(shí)閥門關(guān)閉。通過噴嘴進(jìn)行減壓：軟制動(dòng)（圖10）。
該系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)是，由于壓力關(guān)閉，體積變化是無效的。制動(dòng)器的周期性磨損不會影響控制時(shí)間。
這是免費(fèi)的。制動(dòng)時(shí)間短，制動(dòng)困難。
在UT之后，“軟”制動(dòng)閥通電并關(guān)閉。在UT中，操作人員可以釋放雙手控制，因?yàn)閺倪@一點(diǎn)開始，傳輸是活動(dòng)的。
當(dāng)在TDC中停止時(shí)，壓力分兩個(gè)階段降低：通過噴嘴排出的體積中的快速壓力降低。
在階段，壓力迅速下降至制動(dòng)施加壓力，并在**階段緩慢下降。這導(dǎo)致了軟制動(dòng)。機(jī)械工程不受影響。
按下安全閥XSz，帶法蘭安裝的阻尼模塊
通過將輔助閥充氣到PSV的端口R來實(shí)現(xiàn)軟/硬制動(dòng)功能。這僅適用于SIVEX®系列（圖6）。
超過使用的壓力。必須選擇安全閥，使泵流量等于或小于允許的流量
閥門的吹氣流量考慮到了工作壓力是。
VEX®具有軟離合器和軟制動(dòng)功能，具有改進(jìn)的機(jī)械和安全條件。
當(dāng)開始打擊時(shí)，機(jī)械裝置顯著減少。這減少了對壓力機(jī)的機(jī)械損壞，從而降低了維護(hù)成本。
鎖定位置，確保組合安全關(guān)閉確?；蚍乐归_啟。在基本位置，先導(dǎo)閥3的磁鐵1和2
并且4斷電。結(jié)果，兩個(gè)主活塞5和6彈簧加載壓力油。泵壓力和彈簧7
并且8將兩個(gè)主活塞保持在中間位置。從泵連接P到工作連接A和油箱連接
T未連接。 A被解除了T.在切換先導(dǎo)閥的磁鐵1和2的位置
和4按下。結(jié)果，主活塞5和6變成彈簧側(cè)
松了一口氣。這些都是由即將到來的泵壓力所抵消的將彈簧7和8壓到外面。
由于TDC和TDC之間的制動(dòng)角度較短，可以用短行程調(diào)節(jié)進(jìn)給器。這樣可以節(jié)省時(shí)間。
插入制動(dòng)控制，維修成本顯著降低。
許多制造商和終用戶已經(jīng)認(rèn)識到該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)并且正在成功地使用它。
但是，必須確保遵守適用的國家特定安全規(guī)定。
40多年來，HERION在壓機(jī)組件和控制系統(tǒng)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。以這種方式獲得的專有技術(shù)完全有利于印刷機(jī)和印刷機(jī)制造商。
通過軟扭矩傳遞到Maschinenscho tion at。
故障可能由各種原因引起，例如。出現(xiàn)電源故障，彈簧斷裂或活塞端子。
泵連接P是在工作連接A和油箱連接之后
T鎖定。 A被解除了T.因?yàn)樵谶@個(gè)開關(guān)位置沒有
將P連接到A和T，閥門無殘余壓力。
為了使設(shè)備返回其基本位置，泵連接必須減壓。
連接板用于壓平壓力安全閥。該板可配備以下設(shè)備：壓力開關(guān)為了簡化壓力機(jī)安全閥故障時(shí)的故障排除，可以使用壓力開關(guān)
是。這是沒有額外的管道法蘭盤法蘭.2。 2分之2通閥該閥可用于系統(tǒng)的電壓釋放
被使用。它也是aufflanschbar，沒有額外的管道努力連接板。
壓力安全閥（PSV）主要用于控制液壓操作的離合器 - 制動(dòng)器組合。從
出于安全原因，必須確保在組件發(fā)生故障的情況下a）不會發(fā)生無意的錯(cuò)誤啟動(dòng)b）實(shí)現(xiàn)安全關(guān)閉。
安全規(guī)則要求每個(gè)電路都沒有錯(cuò)誤檢查。壓力安全閥監(jiān)控自身
液壓地，d。小時(shí)。如果發(fā)生故障，設(shè)備會進(jìn)入
在緊急停止的情況下，壓力機(jī)可以在工作區(qū)停止之前停止。重新啟動(dòng)時(shí)，
必須不再激活“軟離合器”功能（否則離合器可能會在工作區(qū)內(nèi)磨削，因?yàn)椴⒎撬信ぞ囟伎捎茫?br />
向飛行員發(fā)出信號。結(jié)果，功能“軟”離合器從90o停止服務(wù)。
90o后，聯(lián)軸器完全加壓（圖16）。閥門分兩個(gè)階段：
通過噴嘴D 2緩慢施加壓力：軟啟動(dòng)
通過控制回路上的壓力開關(guān)打開主閥（反饋）：達(dá)到大壓力。
閥門分兩個(gè)階段：通過打開的閥門快速形成壓力
在離合器的響應(yīng)壓力之前，軟“離合器閥由壓力驅(qū)動(dòng)并關(guān)閉。通過噴嘴進(jìn)一步增加壓力：軟啟動(dòng)。
為了*地使用壓力機(jī)，需要兩種不同的制動(dòng)過程（圖5）：在OT和UT緊急制動(dòng)之間，制動(dòng)時(shí)間短。在此區(qū)域停止是在設(shè)置時(shí)緊急停止或停止。
在UT和OT之間正常停止：軟制動(dòng)。在每次沖程中，機(jī)器在TDC停止。 TDC中的軟制動(dòng)保護(hù)了壓力機(jī)，減少了壓力機(jī)的機(jī)械磨損。
和主活塞安裝。這導(dǎo)致壓力建立時(shí)間的延遲。
在制動(dòng)閥上，噴嘴安裝在先導(dǎo)閥的吹掃管路中（NG 20和32，圖4），在NG 50處，噴嘴安裝在快速排氣閥中，從而延遲了減壓。
可提供各種噴嘴組。切換延遲時(shí)間在相關(guān)設(shè)備傳單中規(guī)定。通常在壓力傳感閥，
離合器和制動(dòng)器之間安裝止回閥和節(jié)流閥。該系統(tǒng)解決了重疊問題，但具有
缺點(diǎn)是在安全閥和離合器/制動(dòng)器之間插入了不可控制的元件。
HERION開發(fā)了一種具有延時(shí)功能的PSV程序，用于壓力建立和減壓（通過采用先導(dǎo)級噴嘴），解決了這兩個(gè)問題。
彈簧復(fù)位驅(qū)動(dòng)的單作用油缸。操作可重疊（圖3）：
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，必須在離合器關(guān)閉前打開制動(dòng)器！當(dāng)機(jī)器停止時(shí)，離合器必須在制動(dòng)器關(guān)閉前打開！
產(chǎn)品樣本流體控制閥HERION，海隆**特點(diǎn)
