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      名稱:上海乾拓貿(mào)易有限公司
      上海地址:上海市嘉定區(qū)嘉涌路99弄6號(hào)713室
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      產(chǎn)品資料

      CKD喜開(kāi)**缸信號(hào)輸出

      如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
      產(chǎn)品名稱: CKD喜開(kāi)**缸信號(hào)輸出
      產(chǎn)品型號(hào): CMK2-40-80
      產(chǎn)品展商: CKD
      產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔

      簡(jiǎn)單介紹

      CKD喜開(kāi)理CMK2-40-80氣缸信號(hào)輸出 (1)氣缸正常的工作條件:工作壓力0.4~0.6MPa,普通氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍是50~1000mm/s,環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下,需采取防凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。除無(wú)給油和無(wú)潤(rùn)滑氣缸外,應(yīng)注意合理潤(rùn)滑,氣動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)安裝油霧器。


      CKD喜開(kāi)**缸信號(hào)輸出  的詳細(xì)介紹
      CKD喜開(kāi)理CMK2-40-80氣缸信號(hào)輸出

      CKD氣缸有幾個(gè)特點(diǎn)組成及選型大全,CKo氣缸CKD氣缸行程應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)來(lái)選擇。

      但有的用戶是根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)計(jì)算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程,

      防止活塞和蓋蓋碰撞,應(yīng)安裝實(shí)際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸

      行程到達(dá)終點(diǎn)時(shí),重物或工件沒(méi)有受到氣缸輸出力的作用。當(dāng)然,選用標(biāo)準(zhǔn)行程(比實(shí)際

      行程長(zhǎng))就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。

      在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提*發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提*發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功

      率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增

      加氣1缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng),加速響應(yīng)性更*。為了提*氣車的**,必須增加氣缸

      數(shù)。因此,豪華轎車、跑車、賽車等***氣車的氣缸數(shù)都在E缸以上,多者已達(dá)到16缸。

      使用方法

      1、氣缸安裝前,應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)行及在1.5倍*于工作壓力下試壓,運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象

      方可使用。

      2、氣缸接入管道前,必須清理管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。

      3、活塞桿橫向載荷(日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定),氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20,

      因此,氣缸安裝時(shí)要防止氣缸工作過(guò)程中承

      受橫向載荷,從而**氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時(shí),應(yīng)盡量

      避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負(fù)荷。采用尾部懸掛中間擺動(dòng)式安裝時(shí),活塞桿頂端

      的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向;采用中間軸銷擺動(dòng)式安裝時(shí),除注意活塞

      桿頂端連接銷的位置外,還應(yīng)注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度,同時(shí),在不產(chǎn)生卡死的

      范圍內(nèi),將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。

      4、緩沖氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,然后逐漸開(kāi)大,直

      至調(diào)到滿意的緩沖效果。

      CKD喜開(kāi)理CMK2-40-80氣缸信號(hào)輸出

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